Luigi Colani: O Pai do Lamborghini Miura Le Mans Concept de 1970 e Pioneiro do Design Biodinâmico
Para compreender o Lamborghini Miura Le Mans Concept de 1970, é necessário compreender Luigi Colani - o homem por detrás deste protótipo inspirado numa cápsula de fibra de vidro que combinava a extremidade traseira de um Lamborghini Miura com a extremidade dianteira do que parece ser um planador.
Colani - nascido Lutz Colani em Berlim em 1928 - foi pioneiro da escola biodinâmica de design, que se caracterizava por formas arredondadas e orgânicas que Colani acreditava serem ergonomicamente superiores ao design tradicional.
Ao longo da sua longa carreira, que se estendeu desde a década de 1950 até à sua morte em 2019, o designer alemão aplicou o design biodinâmico a tudo, desde esferográficas, ao piano de cauda Schimmel Pegasus, ao ekranoplan soviético bastante louco e, oh sim, ao design automóvel - é por isso que estamos aqui, certo? De qualquer forma, Colani também criou uma série de carros-conceito inspirados na biodinâmica para fabricantes, incluindo Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Volkswagen e BMW.
O mais impressionante dos designs de Colani é o conceito Lamborghini Miura Le Mans de 1970. Lançado em 1966, o Miura original concebido por Bertone é amplamente considerado como o primeiro supercarro do mundo graças ao seu motor V12 de 3,9 litros que o impulsionava a uma velocidade máxima de 163 km/h e atingia os 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. A sua disposição de dois lugares com motor central traseiro e a sua aparência de cair o queixo, que incluía os seus inconfundíveis faróis de "pestana", também podem ter contribuído para o seu estatuto de "primeiro supercarro do mundo".
A Criação e Concepção do ConceptT de Luigi Colani
Quase toda a gente no mundo automóvel considera o Lamborghini Miura como uma das melhores peças de design automóvel de sempre. Mesmo agora - quase sessenta anos desde o seu lançamento - o Miura continua a ganhar prémios pela sua estética. No início de 2020, ganhou o Prémio GQ para o Carro mais bonito de sempre.
Agora, dissemos "quase toda a gente", ou seja, toda a gente exceto Luigi Colani que viu um Miura original e pensou "hmm... Posso fazer aquele que é considerado um dos carros mais bonitos do mundo e torná-lo mais bonito fazendo biodinâmica". Eis o Lamborghini Miura Le Mans Concept de 1970. Nesta altura, vale provavelmente a pena acrescentar que a Lamborghini não teve qualquer participação no projeto de Colani. Essencialmente, Colani reservou uma mesa num restaurante com uma estrela Michelin e levou a sua própria garrafa de ketchup para "melhorar" a refeição.
Colani serrou um Miura ao meio, atirou a frente para o caixote do lixo e manteve a traseira com o maravilhoso V12 de 3,9 litros do carro original, a suspensão e a caixa de seis velocidades. Quanto à parte dianteira, era feita de fibra de vidro e parecia assemelhar-se a um planador. Se esta combinação do Miura com uma cápsula biodinâmica não era um conceito suficientemente estranho, agora as coisas ficam realmente estranhas...
O condutor e o passageiro deitavam-se quase na horizontal no cockpit e controlavam o carro com um joystick. Para garantir que o carro se mantivesse dentro dos princípios da biodinâmica e atingisse uma forma tão esférica e aerodinâmica quanto possível, Colani escondeu as rodas dianteiras debaixo da carroçaria, o que significa que não podiam rodar.
Nesta altura, ouço-vos perguntar "porquê o joystick?" Bem, isto deve-se ao facto de as rodas traseiras também não virarem - contornar uma curva era conseguido ligando a frente e a traseira do Miura Le Mans Concept através de tirantes e cabos de pedal, o que significava que o carro se dobrava ao meio. Imagine um autocarro articulado e estará absolutamente correto ao imaginar como o Miura Le Mans Concept enfrentaria as curvas.
O Que Aconteceu com as Criações de Luigi Colani?
Surpreendentemente, o Lamborghini Miura Le Mans Concept nunca chegou a participar nas 24 Horas de Le Mans. No entanto, era um protótipo totalmente funcional e tornou-se uma presença regular no circuito internacional de exposições de automóveis de 1970 a 1974. Durante o seu último ano como peça de exposição, o conceito laranja brilhante de Colani foi repintado de azul e decorado com autocolantes de óleo Veedol.
O carro desapareceu então nos Estados Unidos, onde ficou esquecido até reaparecer no eBay em 2010. Foi leiloado por 75.000 dólares, apesar de ter a suspensão dianteira partida, não ter motor e ter a pintura descascada. As rodas traseiras ainda estavam intactas, o que foi um ponto positivo para o proprietário.
O Lamborghini Miura Le Mans Concept
Nós queremos realmente gostar do Lamborghini Miura Le Mans Concept, e saudamos Luigi Colani por tentar algo diferente e experimentar a sua filosofia de design. Mas para conseguir isso, ele massacrou um dos carros mais bonitos e influentes de todos os tempos...
E como uma comunidade de amantes de carros, não podemos deixar de sentir que isso é um exagero no sentido mais completo da palavra.
O que você acha do Lamborghini Miura Le Mans Concept 1970 de Colani - é pioneiro ou ele matou desnecessariamente um Miura para uma viagem de ego? Deixe-nos saber nos comentários abaixo!
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